因?yàn)榻佑|網(wǎng)軌道預(yù)埋鋼槽安裝是一項(xiàng)比較***性的工作，因此在施工現(xiàn)場如果處理不當(dāng)，將立即導(dǎo)致工程質(zhì)量遭受不良影響，因此我們搞好某些基礎(chǔ)的準(zhǔn)備工作之外，曼卡特科技的專家還提醒我們應(yīng)切實(shí)注意以下幾個(gè)方面的問題

一是在整個(gè)接觸網(wǎng)軌道預(yù)埋鋼槽施工過程中應(yīng)嚴(yán)格按照施工圖開展，并在每一道工序質(zhì)量達(dá)標(biāo)的基礎(chǔ)上才能***地進(jìn)行下一道工序的施工，以盡可能地確保所有的工藝環(huán)節(jié)符合工程質(zhì)量要求的需要，在施工中強(qiáng)化對(duì)其的監(jiān)督檢查，并對(duì)施工人員強(qiáng)化技術(shù)指導(dǎo)，才能確保整個(gè)施工圖的設(shè)計(jì)能有效的滿足工程質(zhì)量控制的需要。

二是接觸網(wǎng)軌道預(yù)埋鋼槽在定位孔設(shè)置過程中，應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)中確定的位置對(duì)其孔位進(jìn)行定位和確定，并在整個(gè)施工中預(yù)防出現(xiàn)錨釘和鋼筋網(wǎng)之間發(fā)生沖突，但是若出現(xiàn)沖突，也不能將錨釘直接切斷，而應(yīng)結(jié)合工程實(shí)際需要，適當(dāng)?shù)恼{(diào)整鋼筋結(jié)構(gòu)，才能***的避免上述問題的出現(xiàn)。

三是在振搗過程中應(yīng)嚴(yán)防軌槽被振搗設(shè)備碰撞，預(yù)防出現(xiàn)位移和變形的情況，并對(duì)出現(xiàn)的位移和變形情況及時(shí)的進(jìn)行改進(jìn)和完善，確保振搗質(zhì)量的同時(shí)夯實(shí)工程質(zhì)量。

四是整個(gè)接觸網(wǎng)軌道預(yù)埋鋼槽施工過程應(yīng)切實(shí)加強(qiáng)安全管理工作的開展，預(yù)防由于安全管理不當(dāng)而引發(fā)工程質(zhì)量問題，這就需要在施工現(xiàn)場加強(qiáng)安全隱患的分析，及時(shí)的強(qiáng)化對(duì)其的處理，才能***地確保接觸網(wǎng)軌槽預(yù)埋質(zhì)量，***化的夯實(shí)整個(gè)高速鐵路隧道工程的質(zhì)量。

為了強(qiáng)化工程質(zhì)量的控制，接觸網(wǎng)軌道預(yù)埋鋼槽的安裝***切實(shí)掌握其每一項(xiàng)技術(shù)要點(diǎn)。如果您對(duì)該產(chǎn)品感興趣，歡迎撥打我們的一站式服務(wù)熱線：400-894-5118。

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