***碳纖維碳布加固發(fā)展史

建筑碳纖維碳布加固的前世今生？建筑碳纖維碳布加固開始起源于日本，在八十年代初，多震的日本就逐漸開始研究碳纖維碳布加固在抗震方面的功效，他們把碳纖維碳布順著建筑構(gòu)造貼好，達到提升建筑抗震能力的效果。在90年代初，已有歐洲各國逐漸應(yīng)用此項技術(shù)。1995年，日本神戶大地震，這促進了日本逐漸很多領(lǐng)域應(yīng)用碳纖維碳布做為加固材料，碳纖維碳布加固得到蓬勃發(fā)展。到1997年，英國近40座橋梁選用了碳纖維材料加固。我國從90年代初逐漸開始碳纖維碳布領(lǐng)域研究，現(xiàn)階段中國碳纖維碳布加固技術(shù)已十分完善，而且已經(jīng)有了很多碳纖維碳布加固實例，比如南京市地鐵3號線、大理歷史博物館、成雅立交碳纖維碳布加固等項目。

No.2建筑碳纖維碳布加固定義及應(yīng)用領(lǐng)域

①建筑碳纖維碳布加固定義：建筑碳纖維碳布加固技術(shù)是運用專用環(huán)氧樹脂膠將碳纖維碳布黏貼在混泥土表面，產(chǎn)生復(fù)合結(jié)構(gòu)，CFRP根據(jù)與混泥土中間協(xié)調(diào)工作，對構(gòu)件具有加固及改進承受力特性的功效。用碳纖維碳布加固，能合理改進構(gòu)件情況（降低形變、減少原來構(gòu)件的應(yīng)力、降低縫隙）。

②碳纖維碳布加固應(yīng)用領(lǐng)域：其廣泛適用建筑物和一般建筑物中承擔靜力功效的一般受彎及受拉構(gòu)件，例如工程建筑梁、板、柱、墻等的加固，及其公路橋梁、隧道施工、煙筒、倉筒等其他建筑領(lǐng)域構(gòu)件的加固。不過針對承壓構(gòu)件、彎曲剛度不夠構(gòu)件、承擔動載荷的構(gòu)件不宜應(yīng)用。

No.3建筑碳纖維碳布加固工藝

①基面處理

②涂抹底膠，并將不平整處修整待用

③刷涂碳纖維浸漬膠

④黏貼碳纖維碳布 

⑤數(shù)次刮壓

⑥再次刷涂碳纖維浸漬膠

⑦噴紗

混凝土表面處理注意事項：

①應(yīng)清除被加固構(gòu)件表面的脫落、松散、蜂窩狀、浸蝕等劣變混泥土，外露鋼筋混凝土層。

②被加固構(gòu)件表面打磨拋光整平，去除表面浮漿、油漬等殘渣，直到外露鋼筋混凝土新面。拐角黏貼處要開展倒角解決并打磨拋光成圓弧狀，弧形半經(jīng)不可低于20毫米。并且用修補膠找平基面。

③表面打磨拋光后，運用超強力吹風機器或吸塵機將表面煙塵完全清除，并維持干躁。

No.4建筑碳纖維碳布加固基本原理

碳纖維碳布加固法是依據(jù)構(gòu)造構(gòu)件應(yīng)力分析數(shù)值和承受力特點，運用環(huán)氧膠將碳纖維碳布黏貼于抗壓強度不符合承受力規(guī)定的混泥土構(gòu)件外界相對位置，以做到構(gòu)件達到承載能力規(guī)定的一種加固方式。

No.5建筑碳纖維碳布加固為何得以廣泛推廣

①碳纖維碳布方便到可以用剪刀剪裁，施工簡單。

②碳纖維碳布具有抗腐蝕、耐老化等特性。

③對工程施工條件要求不苛刻，自然通風、干躁或潮濕有水（目前國內(nèi)曼卡特膠可以做到），溫度在5--35℃即可。

④碳纖維碳布加固時無需使用大中型設(shè)備。

⑤后期幾乎無需保養(yǎng)維護。

No.6建筑碳纖維碳布加固的局限

①現(xiàn)階段碳布銷售市場良莠不齊，平常人無法鑒別好壞，***人員用檢測設(shè)備檢測鑒定，建議選擇領(lǐng)域品牌相對較有保障些

②普通粘帖碳纖維碳布加固會出現(xiàn)應(yīng)力滯后的缺陷，造成特性消耗，沒法充分發(fā)揮出所有特性，可以選擇更的預(yù)應(yīng)力碳纖維碳布加固方式（目前曼卡特已研發(fā)該產(chǎn)品）。

③選用市場一般的碳纖維膠加固的鋼筋混凝土，長期性應(yīng)用工作溫度一般不可以超過60°C，如需更高溫度，需選擇高溫碳纖維膠，目前曼卡特有能達135℃的碳纖維膠可供選擇。

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（編輯者：南京曼卡特，如需轉(zhuǎn)載，請注明出處）