現(xiàn)在每家每戶都購(gòu)置了小汽車，汽車銷量的增長(zhǎng)也帶動(dòng)了橋梁的建設(shè)，很多橋梁也承擔(dān)著比較大的交通運(yùn)輸?shù)呢?fù)擔(dān)。那么有一些橋梁經(jīng)過(guò)歲月的侵·蝕，容易出·現(xiàn)一些·問(wèn)題，甚至?xí)?middot;發(fā)安·全·事·故。那么橋·梁需·要加·固時(shí)，有·哪·些加·固方·式可·以選·擇呢？

首先是粘鋼加固法。這·種方·法需·要把粘鋼膠均·勻的抹在·鋼·板的外·表·面，然后粘貼在固定的表面，讓鋼板和構(gòu)件共同受力，優(yōu)化構(gòu)件的受力形態(tài)，提高橋梁的承載實(shí)力。

其次是碳纖維布加固法。橋梁加固的過(guò)程當(dāng)中，對(duì)于彎曲的部分其實(shí)也是可以進(jìn)行修復(fù)的，而對(duì)這些區(qū)域進(jìn)行修復(fù)時(shí)，用碳纖維布來(lái)修復(fù)是不錯(cuò)的修復(fù)方式。因?yàn)?a href="/Article-detail-id-1079993.html" title="碳纖維布">碳纖維布再配合上結(jié)構(gòu)膠，在粘貼時(shí)候它有比較強(qiáng)的附著力，因此在貼·合效·果方面有很·不·錯(cuò)的表·現(xiàn)，利用碳·布來(lái)加固能夠使得橋梁更穩(wěn)定，提升其在抗震方面的實(shí)力。

最后是加·大·截·面·法。它主要是圍繞著混·凝·土結(jié)·構(gòu)的截·面方·面做調(diào)整，加大截面積，并且結(jié)·合配·筋進(jìn)·行加·固。

通·過(guò)以上幾種加·固·方·式的介·紹，相·信大·家在面·臨橋·梁加·固時(shí)·心中已經(jīng)有了很多選擇，大家可以把這三種加固方式多熟悉一下，并且掌握操作技巧，這樣以后進(jìn)行加固時(shí)能夠得心應(yīng)手。

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